葛红林：淘汰落后产能 加快轻量化发展

从深化供给侧改革到抓好去生产能力、去库存、去杠杆、叛成本、补短板五大任务，都是今年两会上的关键词。面临新的发展形势，铝行业该如何作为？ 全国人大代表、中国铝业公司党组书记、董事长葛红林在拒绝接受本报记者专访时回应，铝行业的供给外侧结构性改革，应当做足加减乘除这篇大文章，在减缓轻量化发展和出局领先生产能力上下功夫。他说道，去生产能力，要严肃筛选，区别对待。

要出局的是领先的生产能力，污染的生产能力，无法是一刀切，而不应是托一刀。对于先进设备的生产能力，应当希望其发展，参予国际竞争。

他举例说道，像我国高铁这样的先进设备生产能力，走进国门，沦为中国高端技术的象征物，中国的铝冶炼技术和能力已居于世界先进设备水平，也要减缓回头过来，参予国际生产能力合作，在国际市场占居意味著领先地位。他告诉他记者，去年两会后，中铝公司首度在全国企业中号召和实行精研总书记明确提出的加减乘除法，并融合公司实际加以深化实施。今年，公司在年度工作会议上明确提出要全面深化改革，提高活力和动力，让深化改革精准发力，让改革升格绽放活力，让分配改革强化动力。

全面精准管理，提高质量和效益。创意加减乘除，减缓结构优化升级。竖立腊一件事成一件事的理念，保证作好乘法；竖立用小震化大震的理念，勇于作好除法；竖立创意驱动引导发展的理念，大力作好乘法；竖立资源受限创新无限的理念，擅于作好乘法。

尽管铝价下滑，但在葛红林显然，铝价的上升也具有中铝公司科技进步的贡献，维持在合理的空间好过价格虚高，虚高还不会性刺激领先生产能力死灰复燃，所以，一路上扬的价格不一定就是好事。他寄予厚望有色金属发展前景，坚信轻量化将是铝工业发展机遇，因为铝材应用于峰值预想来临。资料表明，铝合金的优良性能几乎可以代替钢材，以铝代钢，在汽车生产上构建了突破，除了极为个别的零部件，汽车的其他部件都能用铝合金来替换。

铝合金正是因为比钢质量重，且在耐腐蚀、不易加工、性价比高等方面特点更加引人注目，正在从建筑用材不断扩大到更加高端、更加辽阔的应用领域。以铝代钢减去的是沈重的环境开销，减少的是优质的发展动力，以铝为基础前进工业用材轻量化，将是铝工业构建经济效益与节能环保双赢的最重要自由选择。葛红林说道。

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